Arbeidet med revisjon av Østlandspakka, som innspill til planprosessen for Nasjonal transportplan 2014-2023, er igangsatt. Gjennom diskusjoner i kontaktutvalget og i fagpolitisk utvalg for samferdsel er mål og prioriteringer for revisjonsarbeidet klargjort. Fagpolitisk utvalg for samferdsel har etablert to politiske arbeidsgrupper som vil bidra aktivt i revisjonsarbeidet.
Målet i revidert Østlandspakke er – som tidligere - en balansert og bærekraftig utvikling på Østlandet. Utvikling av byer i flerkjernestruktur er et sentralt virkemiddel for å oppnå dette, noe som igjen krever god tilgjengelighet mellom byene.
Foreløpige prioriteringer basert på diskusjoner i kontaktutvalget og i fagpolitisk utvalg for samferdsel:
- Full utbygging av dobbeltspor på jernbanen i IC-triangelet
- Modernisering av tilknyttede jernbaner
- Utbygging av riksvegene til god standard
- Opprusting av viktige intermodale knutepunkter – både for gods- og persontrafikk
- Et helhetlig og effektivt kollektivtilbud, spesielt tilknyttet byene
Norge er kommet i en uholdbar situasjon når det gjelder utbygging og vedlikehold av infrastruktur innen samferdsel. Vinteren 2009/2010 har ytterligere synliggjort konsekvensene av utilstrekkelig infrastruktur og manglende vedlikehold av jernbanen. Selv om det er bred enighet om behovet for sterkere innsats for utbygging og vedlikehold av infrastrukturen, har det hittil ikke lyktes å etablere nødvendig konsensus for et krafttak for utbygging av samferdsel på Østlandet. Situasjonen er spesielt kritisk for jernbanen.
For å styrke politisk innsats og involvering i arbeidet med revisjon av Østlandspakka, har fagpolitisk utvalg for samferdsel opprettet to politiske arbeidsgrupper med ansvar for følgende tema:
Arbeidsgruppe 1 har følgende mål for sin virksomhet:
1. Å lage grunnlag for nødvendige politiske vedtak og/eller avtaler med private aktører som sikrer at behovet for utbygging av jernbane og veg på Østlandet blir gjennomført innen rimelig tid.
2. Å legge grunnlaget for en finansiering som gjør det mulig å doble kollektivtrafikken på Østlandet innen 2020.
Medlemmer i arbeidsgruppe 1:
- Lars Salvesen (KrF), Akershus fylkeskommune (nestleder)
- Morten Eriksrød (H), Buskerud fylkeskommune
- Eivind Brenna (V), Oppland fylkeskommune
- Magnus Straume (A), Telemark fylkeskommune
- Erik Holmelin (H), Vestfold fylkeskommune (leder)
- Per Inge Bjerknes (Sp), Østfold fylkeskommune
Arbeidsgruppe 2 forutsettes å identifisere og føre dialog med aktuelle alliansepartnere, både private og offentlige, som vil arbeide for at utbygging av jernbane og veg på Østlandet blir gjennomført innen rimelig tid. Sammen med aktuelle alliansepartnere skal det lages en kommunikasjons- og påvirkningsstrategi som sannsynliggjør at Stortinget og Regjeringen vil fatte og iverksette de vedtak som er nødvendig for å gjennomføre en forsert samferdselsutbygging.
Medlemmer i arbeidsgruppe 2:
- Erlend Helle (SV), Akershus fylkeskommune
- Nils Peter Undebakke (Sp), Buskerud fylkeskommune
- Tommy Skjervold (FrP), Oslo kommune (leder)
- Gretha Kant (H), Østfold fylkeskommune
- Svein Borkhus (A), Hedmark fylkeskommune